Высотный электроштабелер Toyota 7FBR до 1,8 тонн
| Электроштабелер Toyota 7FBR в условиях тесных складов обеспечивают высокую точность управления высотой подъема. Установленная система регулирования и контроля тягового усилия уменьшает проскальзывание колес в момент трогания с места, а компьютерное управление тормозной системой уменьшает тормозной путь и занос задних колёс машины. Плавное управление электрическим штабелером Toyota обеспечивается использованием мощного двигателя переменного тока и другими технологическими особенностями. Электроштабелер Toyota 7FBR использует управление сцеплением и торможением для превосходства в области рабочих характеристик и легкости в работе, при этом предлагая наивысший уровень надежности. Такой электроштабелер готов к нелегкой работе в очень напряженных участках Вашего склада.
|  |
| Электроштабелеры Toyota 7FBR — модель | 7FВR10 | 7FВR13 | 7FВR15 | 7FВR18 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Грузоподъемность | кг | 1000 | 1250 | 1500 | 1800 |
| Расстояние от центра массы груза до спинки вил | мм | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Максимальная высота подъема груза на вилах | мм | 3000*(2500 - 6000) | |||
| Свободная высота подъема груза | мм | 100 | 100 | 105 | 105 |
| Общая ширина машины | мм | 1090 | 1090 | 1090 | 1090 |
| Длина машины до спинки вил | мм | 1050 | 1050 | 1155 | 1155 |
| Общая высота по защитному ограждению | мм | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 |
| Колесная база | мм | 1100 | 1250 | 1350 | 1500 |
| Радиус поворота (внешний) | мм | 1320 | 1470 | 1560 | 1710 |
| Минимальная ширина пересекающихся проездов | мм | 1490 | 1570 | 1620 | 1690 |
| Базовая ширина проездов для разворота машины с грузом на 90° (с учетом палеты 1100x1100 и зазора безопасности) | мм | 2320 | 2350 | 2440 | 2480 |
Примечание: * Максимальная высота подъема вил 3000 мм является стандартной. Также возможна комплектация мачтами с высотой подъема от 2500 до 6000 мм.
Полное описание электроштабелеров Toyota 7FBR
Управление сцеплением и торможением обеспечивает повышение маневренности
Toyota создавала штабелер 7FBR с целью демонстрации наилучших показателей в стесненных площадях склада. Его инновационное управление сцеплением и торможением предоставляет оператору наивысший уровень контроля над операциями с грузом.
Управление курсовой устойчивостью
Высотный штабелер Toyota 7FBR имеет аналог популярной системы активной устойчивости (System of Active Stability), применяемый на электропогрузчиках или погрузчиках с двигателем внутреннего сгорания. Система предоставляет повышенный уровень устойчивости в момент поворота ричтрака либо в момент выдвижения грузоподъемника с продукцией. Компактный мощный асинхронный электродвигатель обеспечивает плавное трогание с места не требуя сложных манипуляций с акселератором. Поскольку асинхронные двигатели не используют контакторов и щеток, они практически не требуют обслуживания.
Полностью улучшенная работоспособность
Электроштабелер Toyota 7FBR предоставляет операторам превосходный комфорт и оптимальное управление. Комфорт помогает бороться с усталостью, в то время как чуткие органы управления увеличивают рабочую эффективность. Итогом является повышенная производительность при гораздо меньших усилиях.
Возможности электроштабелера Toyota 7FBR
Функция выбора скорости и сбережения энергии
Оператор может выбрать разные режимы скорости передвижения и грузовых операций, так чтобы оптимизировать все рабочие характеристики ричтрака с заданной работой. В итоге ричтрак легко может обеспечить наилучшие рабочие показатели при более экономном расходе энергии аккумулятора. Функция сбережения энергии поднимает производительность в момент низкого заряда аккумулятора, чтобы повысить эффективное время работы. Таким образом, ричтрак может демонстрировать рабочие скорости на «только что заряженной батарее» в течение большего промежутка времени.
Три типа систем регенерации
При отпущенной педали акселератора: торможение регенерацией активируется при отпускании педали акселератора и движении ричтрака с целью трансформации кинетической энергии движущейся машины в зарядный ток аккумулятора. Также система служит для выполнения функции «торможения двигателем». При перемене направления движения: регенерация активируется в момент смены направления движения с переднего хода на задний (и наоборот). В случае с торможением регенерация активируется при нажатии на педаль тормоза в процессе движения.
Дополнительные возможности штабелера
 |  |  |
Система рулевого управления использует встроенное электронное силовое управление (Electronic Power Steering), обеспечивающее максимальную легкость вращения при минимальных усилиях. Рулевое колесо небольшого диаметра увеличивает маневренность. Единый рычаг является дополнительной опцией ричтрака, который заменяет рулевое колесо и рычаги, управляет передвижением, грузовыми операциями, звуковым сигналом и боковым смещением каретки. Данная опционная возможность существенно облегчает работу и снижает усталость оператора.
Поддержка поясницы оборудована встроенной вспомогательной ручкой, помогает удержать оператора на месте во время движения штабелера, особенно на поворотах, а ручка также делает вход и выход из машины легче. Новая конструкция ходовой части сделала возможным снизить высоту пола. Операторы, которым необходимо часто заходить и выходить из штабелера, по достоинству оценят это преимущество серии высотных электроштабелеров Toyota 7FBR.
